عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة FAYMONVILLE MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi nachlaufgelenkt

Zu jedem gebrauchten Auflieger erhalten Sie einen aktuellen & vollständigen Inspektions- und Funktionsbericht.

Schwanenhals:

Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°

2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)

Hartholzbelag 30 mm stark

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°

5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)

Hartholzbelag ca. 48 mm stark

Achsen und Bereifung:

SAF-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt

Technische Achslast: 10.000 kg

Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren

Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

245/70 R 17,5

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung

Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 2004 Reinorange

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert

Sattelstützen:

JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)

Zubehör inklusive:

2“-Königszapfen

Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch

Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2.440 x 400 mm

Die hinteren Steckrungen sind abnehmbar

Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand

4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand

Edelstahl-Werkzeugkiste 1.350x400x400 mm auf dem Schwanenhals

10 Steckrungen á 1.000 mm

Ablage für max. 7 Paar Steckrungen ca. 100 x 50 mm, an der Stirnwand innen verschraubt

Verzinkte Ablage für Überbreitenbohlen rechts und linksseitig

Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand

Eine Halterung für Rundumleuchte am Heck des Aufliegers

Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen

Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche

Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten rot

An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen

Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose

Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers

Zwei um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte

6 Paar Rungentaschen ca. 100x50 mm im Außenrahmen der Ladefläche

Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite

1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 250 mm breit, für die Auszugsröhre (verlängert die angegebene Fahrzeuglänge)

Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges

Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe

Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte

Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers

Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig

Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm

Zwei steckbare ECE-Tafeln lose

HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens

Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt